Новое поколение Volvo S80 |
|
Новое поколение Volvo S80, несмотря на холодную скандинавскую внешность, вполне может оказаться driver's car. И можно уж точно не сомневаться, что флагман шведской компании останется "дружественным к пользователю": машина даже умеет прислушиваться к биению человеческого сердца. Новая Volvo S80, как считают ее авторы, излучает роскошь особого рода. Шведский автомобиль представительского класса не несет на себе килограммов хрома и не подавляет окружающих свирепым "выражением лица". "Скандинавская роскошь", как ее предпочитают называть в Volvo, холодна, как северное солнце, и строга, как узор древесины карельской березы. Ее отличительные особенности, по мнению авторов автомобиля, - элегантность, элитарность, использование дорогих и качественных материалов. Впрочем, эти хвалебные эпитеты - всего лишь очередная банальщина пресс-релизов. На самом же деле большинство решений в дизайне новой S80 можно найти в других моделях компании. Силуэтом кузова в профиль флагманский седан напоминает S60, а "парящая" консоль, изящной лентой поднимающаяся от центрального туннеля, позаимствована у S40. Шведы, к их чести, и не скрывают, что пошли в дизайне путем эволюции, а не революции. Точнее всего эстетику новинки охарактеризовал англичанин Стив Мэттин, возглавляющий в настоящее время отдел дизайна Volvo: говоря об автомобиле, он употреблял такие слова, как "интеллигентный" и "дружественный к пользователю" - известное всем компьютерщикам user-friendly. Вполне возможно, что в описании нового S80 будет уместно и выражение driver's car. Впервые на седане шведской марки появится бензиновая "восьмерка" мощностью 315 л. с. и с крутящим моментом в 440 Нм. Этот двигатель настолько компактен, что инженерам "Вольво" удалось расположить его под капотом поперечно. По мнению шведов, такая компоновка V8 в легковом автомобиле - серьезное достижение в плане безопасности: чем меньше места занимает двигатель в переднемоторном седане в длину, тем меньше вероятности, что при фронтальном ударе силовой агрегат окажется в салоне. "Восьмерка", которую в модельном ряду Volvo прежде ставили только на внедорожники XC90, также один самых чистых 8-цилиндровых двигателей в мире, оснащенный четырьмя каталитическими нейтрализаторами. На S80 сменится и привычный для нее 6-цилиндровый агрегат. Новая рядная "шестерка" объемом 3,2 л выдает 238 л. с. и 320 Нм крутящего момента - на 41 л. с. и 40 Нм больше прежней, объемом 2,9 л. Этот двигатель, если верить производителю, имеет "двойную натуру" благодаря регулируемым фазам газораспределения и возможности изменения профиля кулачкового вала: клапаны могут закрываться и открываться не только в разное время, но и на разную высоту. Автомобиль также будут предлагать с 5-цилиндровым бензиновым турбомотором мощностью 200 л. с. и новым 5-цилиндровым турбодизелем, развивающим 185 л. с. Версию с 8-цилиндровым мотором можно будет заказать с системой полного привода. Кроме того, в списке опций для нового седана присутствует система активной настройки шасси Four-C, автоматически изменяющая настройки шасси в зависимости от условий езды. Система динамической стабилизации траектории движения и контроля тяги входит в стандартное оснащение. Впервые на Volvo появится адаптивный круиз-контроль с функциями предупреждения о столкновении и системой Brake Support, подготавливающей машину к торможению, если радар сочтет, что расстояние до впередиидущей машины сократилось до минимально допустимого. Вольвовцы также расширили функциональность пульта дистанционного управления. Прибор, которые теперь называется PCC (Personal Car C ommunicator, или "персональный автомобильный коммуникатор"), позволяет проверить, закрыта ли машина, срабатывала ли тревога, и даже узнать, не прячется ли кто в салоне, благодаря датчику, реагирующему на биение сердца. Создатели автомобиля особо упирают на совершенство его аудиосистемы. Она состоит из компонентов от различных производителей, обещающих настоящее удовольствие меломанам: усилитель Digital ICE от японской Alpine подает звук на динамики датской Dynaudio.Премьера автомобиля состоится на предстоящем автосалоне в Женеве. О ценах пока ничего не известно. . |
© 2010 Все права защищены.
