В погоне за молодежью - Volvo S40

Шведский концерн Volvo Cars, входящий сейчас в состав транснационального гиганта Ford Motor, представил самую компактную модель своей производственной программы – Volvo S40. Новая модель отныне будет собираться на заводе Volvo Cars в городе Гент, Бельгия, куда инвестировали более 340 млн евро. Volvo прекращает производство предыдущих моделей S40 и V40 на заводе компании в голландском Борне. При достижении проектной мощности первый завод станет самым крупным производственным предприятием Volvo Cars, где ежегодно будут собираться 270 тысяч машин. Новый Volvo S40 – первенец из модельного ряда Volvo, созданный на базе общих технологий Premier Automotive Group.
Предполагается, что следующим будет Volvo V50 – универсал спортивного типа, который появится в салонах европейских и российских дилеров уже в первой половине 2004 года. Ставку в продвижении S40 компания Volvo делает на США, где планируется продавать основную долю автомобилей. Специалисты сегодня отмечают снижение среднего возраста покупателей Volvo до уровня 25-35 лет. Особенно эта тенденция характерна для Северной Америки, Восточной Европы и России. В этом возрасте люди обычно начинают серьезно задумываться о будущем и создают семьи, у них рождаются дети, которые требуют максимального внимания и заботы.
В подобных ситуациях автомобили Volvo с их упором на безопасность подходят наилучшим образом. Неслучайно краш-тест новой S40 для журналистов "вольвовцы" устроили прямо во время проведения франкфуртского автосалона, на который со всего мира собирается наибольшее число пишущей и снимающей братии. S40 с честью прошел испытание, приняв на себя удар в боковую стойку от внедорожника Volvo ХС90. В компактном седане применена особо прочная поперечина пола, связывающая средние стойки кузова в единый каркас и перераспределяющая нагрузки от удара на противоположную сторону. В двери вмонтированы стальные брусья, подушку и спинку передних сидений связывает дополнительная труба.
Разумеется, имеются в машине и фронтальные надувные подушки безопасности, и боковые “занавески”. Несмотря на то, что новый S40 на 50 мм короче предшественника, он уже в стандартной комплектации имеет самые передовые, запатентованные Volvo, системы безопасности, включая шасси, увеличенное по сравнению с предыдущей моделью по параметрам базы и ширины колеи. Кузов обладает повышенной на 68% жесткостью, зонами поэтапной деформации для поглощения энергии при столкновении, усовершенствованными системами безопасности SIPS. Традиционно в стандартную комплектацию Volvo S40 для российского рынка входят кондиционер, электростеклоподъемники и подогреваемые передние сиденья.
Более того, теперь покупатели Volvo S40 смогут заказать ряд таких опций, которые прежде предлагались только для "больших" моделей – S80 и S60. Новая S40 может быть дооборудована встроенным телефоном, электронными системами стабилизации и контроля тяги STC и динамической стабилизации DSTC, а также другими “умными” системами. В основе нового S40 лежит платформа Ford Focus следующего поколения.
Учитывая, что уже через два года на заводе Ford во Всеволожске может быть налажена сборка шведских седанов, о чем недавно официально заявил глава российского представительства Volvo Диш Папке, можно себе представить габариты будущих "Фокусов". Итак, длина пятиместного переднеприводного седана составляет 4468 мм, колесная база – 2640 мм, снаряженная масса – 1400 кг. Комплектуется S40 бензиновыми двигателями объемом 2.4 л и мощностью 140 л.
с. и 170 л.с.
, а также "заряженным" Т5 объемом 2.5 л и мощностью 220 л.с. и дизельным 2.
0 (136 л.с.) Все три версии, кроме дизельной, будут поставляться в Россию. Коробка передач может быть механической 5- или 6-ступенчатой, а также 5-диапазонной автоматической.
Максимальная скорость в зависимости от мотора составляет от 200 до 220 км/ч. Продажи обновленных S40 начнутся в декабре этого года, уже известно, что машины будут дороже, чем "старые", но точных цен завод пока не объявляет. "Нашествие викингов" продолжается! По материалам Kolesa.ru .