Фанатов для (обзор Е24)

BMW 6-й серии (индекс кузова Е24) по праву считается культовым автомобилем. Для многих ?шестерка? до сих пор остается своеобразным эталоном стиля BMW. За 13 лет выпущено 86219 автомобилей. Наследник ?шестерки?, BMW 8-й серии, так и не смог достичь подобной популярности. В Украине BMW 6-й серии найти очень непросто.
При покупке этого автомобиля главным объектом внимания является кузов. Ведь его детали только оригинальные и достаточно редкие. Нужную запчасть можно приобрести лишь под заказ, и при этом ее придется долго ждать. Диагностику лучше проводить на специализированной СТО, где есть возможность проверить геометрию кузова, подвеску, узлы и агрегаты. Наиболее часто ржавчина появляется на колесных арках и передних крыльях.
Двигатели и КПП этих машин либо уже на ?подходе?, либо после ?капиталки?. Все моторы ? проверенные временем рядные ?шестерки? объемом от 2,8 до 3,5 литра. Данные агрегаты, кроме 3,3-литровых и моторов версии Alpina, устанавливались и на ?семерках?.
Их мощность ? от 176 л. с. до фантастических 330 л.
с. в Alpina B7 SТurbo. Динамика такой ?шестерки? при весе авто в полторы тонны просто ураганная ? 5,4 секунды до ?сотни?! Многие моторы способны выходить до первой ?капиталки? более 500 тысяч км. Хотя срок их службы напрямую зависит от качества обслуживания и темперамента владельца.
В Украине встречаются автомобили как с механической КПП, так и с ?автоматом?. Трансмиссия при условии своевременного ее обслуживания проблем в эксплуатации не создает. Ходовая часть ?шестерки? до 1984 года устанавливалась от ?пятерки? Е12, а после ? от Е28, однако у нее несколько иные настройки подвески. В целом надежна: даже стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости служат 50 ? 60 тысяч км. Рулевое управление оборудовано гидроусилителем.
В последнем в процессе эксплуатации появляется течь сальников рейки. Выход простой ? заменить их. Тормоза очень эффективные. На некоторых экземплярах до 1984 г. в.
как опция присутствует ABS. Позже эта система устанавливалась в стандарте. ?Шестерки? в Украине можно пересчитать по пальцам, и владеют ими в первую очередь настоящие поклонники этой модели. Автомобиль может быть либо полностью ?укатанным?, и тогда на его восстановление потребуются значительные капиталовложения, либо хорошо отреставрированным, и за него придется выложить немалую для машины такого почтенного возраста сумму (к примеру, в Киеве BMW-6 1984 г.
в. продали за $20 тыс). Евгений Сокур, Фото Юрия Нестерова (Автоцентр), 20-01-2005 .